電子負載，是用電子器件實現(xiàn)的“負載”功能，其輸出端口符合歐姆定律。具體地說，艾德克斯電子負載是通過控制內(nèi)部功率器件MOSFET或晶體管的導(dǎo)通量，使功率管耗散功率，消耗電能的設(shè)備。

　　

　　電子負載和直流電源一樣，具有正、負極接線端子，一般用于電源產(chǎn)品的測試時吸收電源的功率。當然，除了直流電源，包括DC-DC適配器，鋰電池，燃料電池或者太陽能板等都會使用到電子負載。

　　

　　艾德克斯電子負載的模組在測試時只能夠單獨工作或者并聯(lián)操作，串聯(lián)對于模組來說是很危險的。如果要測試一個固定輸出20V，電流5A，功率100W的直流電源，需要使用一臺電壓、電流及功率與之相當，甚至更大的電子負載來吸收來自電源的功率。

　　

　　因為電源是一個恒定電壓輸出20V的恒壓CV源，測試時電子負載就需要工作在恒流CC模式，并設(shè)定其電流從0A至5A之間。當然，如果是其他類型的恒流CC直流電源，艾德克斯電子負載就需要工作在恒壓CV模式，還有一些情況需要電子負載工作在CR或者CP模式。

　　

　　通常如果被測的直流電源的功率較大，而單個的電子負載沒有足夠的功率，我們可能會希望將多個電子負載進行串聯(lián)或并聯(lián)來擴展電子負載的功率.。

　　

　　電子負載是通過控制和調(diào)整跨接在其輸入端的FET功率場效應(yīng)管RDS，似乎將多臺電子負載串聯(lián)應(yīng)該沒有什么大問題。假如我們將兩臺串聯(lián)的電子負載都設(shè)置為CC模式，而且設(shè)置為*相同的電流值，譬如都設(shè)置為10.00A。

　　

　　但實際上艾德克斯電子負載不可能是10.00A，如果其中一臺實際為9.99A，而另外一臺為10.01A。這樣一來，電子負載2就不可能達到其設(shè)置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0（短路），這樣所有的電壓就全部加載到電子負載1上使得它過壓損壞。